地平车车轮对系统：
（1）车轮采用起重专用标准车轮，电动地平车，轴承采用名优产品，车轮通过调心滚子轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用高强度螺栓固定，定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓和冲击。
（2）轮对内侧距偏差为±1.5mm；沿轮对内侧圆周三等分处对应点距离之差不大于0.5mm；同一轮对上两轮直径差不大于0.5mm。
（3）总装：轴距极限偏差为±2.0mm；两轮对轴线的平行度为3.0mm；两轮对对角线L1与L2之差不大于3.0mm；两轮对轴承的游动端装在车辆的同一侧。此种型式的轴承座，既降低了车身高度，又加强侧向稳定性能，3吨电动地平车，同时提度车轴的承载能力，使车架受力更趋合理。
一、地平车车架：
（1）车架是梁架结极。是由型钢焊接成框架而成，台面铺厚钢板。车加焊接质量稳定，长期使用不变形。
（2）平车的承载能力，超载系数为1:1.5；电动平车车架保证在额定载重情况下不变形。在电动平车台面，位于减速机电机上方设有检修孔，检修孔强度保证承载能力不受影响；车架两侧设有吊装位，5吨电动地平车，方便于平车起吊，起吊方式采用卸扣螺栓吊装。
（3）车架材料的机械性能不低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂与被焊材料相适应。焊条符合GB5117的规定。车架焊接的焊缝坡口形式尺寸符合GB985和GB986的规定。
（4）焊缝饱满、圆润、光滑，无裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不大于0.5mm，10吨电动地平车，咬边连续长度不大于100mm，焊缝单边咬边总长不超过该焊缝长度的10%，焊缝上无溶渣打和飞溅物。
（5）采取横梁上的八点承载，平车更趋稳定、安全、便于装运。
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