1.按主要作用进行分类
起重搬运设备:包括起重机、叉车等
输送设备:包括卡车、牵引车、连续输送机、推车等
2.按装卸搬运货物的种类进行分类
散装货物的装卸撇运机械：
(1).散装货物指成堆搬运不计件的货物，如煤、焦炭、秒子、白灰、矿石等。
(2).散装货物一般采用抓斗起重机、装卸机、链斗装车机和愉送车等进行机械装车。机械卸车主要用链斗式卸车机、螺旋式卸车机和抓斗起重机等。散装货物搬运主要用输送机.
3.成件包装货物的装卸搬运机械:
(1).成件包装货物一般是指怕湿、怕晒，需要在仓库内存放并且多用棚车装运的货 物，如日用百货、五金器材等。
(2).这种货物包装方式很多，主要有箱装、筐装、袋装、捆装等。该类货物一般采用叉车，并配以托盘行装卸搬运作业，还可以使用牵引车和挂车、带式物送机等解决成件包装货物的搬运问题。
物流业面临诸多问题
据统计，2015年我国约有810万家运输经营业户，其中，以个体运输业户为主的中小型物流企业占比超过了90%，不仅很难形成行业集约效应，使得整个产业难以在具体业务上实现规模化、标准化、高效化，同时还滋生出恶性竞争、利润微薄、软硬件设施落后等“发症”。可以说，我国物流行业“多、小、散、弱”等结构性问题比较突出。
业界人士认为，在宏观经济增长速度由高速转为平稳的大背景下，包括制造业在内的产业萎缩给物流行业带来的影响被进一步放大，单一环节（仓储、运输等）利润下滑已是不争的事实，物流货运招标，多环节的运营同样面临持续性困难、客户压款、增长缓慢等问题。
不过近年来，我国物流业发展整体良好：全国形成了以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，建成了150个左右的货运枢纽（物流园区），开展了多式联运示范工程，优化落实了鲜活运输“绿色通道”政策，清理和规范港口经营服务性收费，每年减轻航运企业和进出口企业负担约10亿元。
)件数、重量承运条件、货车载重量
1.整车货物按件数、重量承运，物流配送，但下列货物不计算件数，只按重量承运；
(1)散堆装货物；
(2)成件货物规格相同（相同规格在3种以内，视为规格相同)一批数量超过2000件，规格不同一批数量超过1600件。
有些货物，物流招标，如日用百货、文具、电视机、面粉、器械、玻璃仪器等每件平均在10公斤以上，甘南物流，托运人应按件数点交给车站，承运人应按件数的重量承运。如果这类货物和其他货物一批托运时，则按前款规定的条件办理。
2.货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为：
(1)货车的标记载重量；
(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%；
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产品品牌：环行物流
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单