摩托车最关键最复杂的是这个部件，品牌摩托车，今天教你认识它
我认为最关键、最复杂的部件，如果是化油器车，那就是点火器！如果是电喷车，摩托车生产厂家，那就是ECU！今天我们就来认识一下点火器，并教你如何替换和识别它的各条线。今天咱们主要说最最常见的本田系车和杂牌子车所用的点火器，主要分交流点火器和直流点火器。
无论是哪种接口，无论几条线，其肯定具备以下几个功能，分别是触发线、高压线、搭铁线和供电线，供电线来自交流线圈的，称为交流点火器，供电线来自电瓶的，称为直流点火器。
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电喷摩托车都是如何维修的
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。
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