山西鑫南方华盛汽车装饰有限公司有着多年来一直从事进口汽车内饰工艺研发工作。主营业务包括修复和改装各种轿车，商务车，真pi座椅，专业商务车改装，改色，改款及事故车整车内饰。
山西鑫南方华盛汽车装饰小知识：
风噪是汽车在高速行驶的过程zhong，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大.另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声.范良寅表示，加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题.
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木材，是目前国内改装业内用的较多的材料，主要分为实木板材和胶合板(五厘板或九厘板).今天主要是来了解一下木材在商务车改装中的应用情况.
实木板材多使用中等硬度的板材，比如胡桃木、山枣木等.在汽车上使用需要至少三遍干燥工艺，前期处理需要半年以上时间.一般实木板材在车上不适合大面积使用，仅适合一些饰面小面积使用，国外名车上的实木饰板，一般是选择实木材料切片贴合，然后通过一定角度切割后使用的，这样既可以获得更好的纹理又克服了木材本身容易变形的缺点.胶合板克服了木材容易变形的特点，但是握钉能力较差，在车上震动，高低温变化以及与金属骨架之间膨胀系数的不同，时间长之后，就会出现松动异响甚至脱落的现象.
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近年来，低压注塑技术在专业商务车改装中的应用逐渐增多，很多人对于低压注塑技术的了解不是很多，下面小编就来简单介绍一下.
低压注塑是近几年逐步进入国内一种工艺，早先在国外一般用于小批量生产上面，比如一些限量车型.低压注塑是采用AB组份PU(聚氨酯)通过微发泡甚至不发泡在低压和低温(200°以上)在模具中成型，生产出商务车改装相应的配件.低压注塑具有ABS更好的表面硬度和韧性，尺寸精que，重量较轻，衡水商务车改装，而且无du无气味.
低压注塑的加工流程是:前面同ABS加工一致，只是装配校验完之后转化为铝合金模具加工--试模具--注塑工艺调整--部件加工--表面处理或包覆--装配.这种工艺必须有一定规模企业可以采用，前期投入较大，研发周期较长，但一旦小规模量产之后，成本较低，比较适合专业商务车改装行业，也将逐渐在专业商务车改装行业中普及.
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产品品牌：鑫南方华盛
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单