1、要经常清洁蓄电池到发电机的主导线，保持其干燥，可防漏电。
2、单向轮带离合的汽车发电机在发电机皮带轮上都有一个防尘罩，防尘罩不宜轻易去掉，要牢固，以防止尘埃进入发电机内部吗，造成机件故障
3、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。部分汽车通过张紧轮自动调整的。
4、注意皮带轮槽数磨损是否严重，若磨损严重择需进行要更换。
5、注意观察发电机接线柱D+接线柱或螺帽是否松动，若松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。
6、启动发动机后，聆听发电机是否有异响，确认是否为轴承的磨损程度造成的，可滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
7、汽车发电机内部检查：
1）整流器积垢，可用细砂布磨光。
2）电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
3）电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。电刷交触面不平，可用细砂布打平。怎么保养你的汽车弹簧的弹性缺少，电刷磨损过少时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入收架，使其与整流器密合。
判断柴油机机油压力低的方法？如何排除故障机油压力过低1.现象发动机在正常运转的情况下，机油压力表指针指示值低于技术文件的要求。2.原因分析由润滑系的组成和工作原理可知，D30-3708100起动机生产厂家，油泵从油底壳吸上机油并提高压力，经过滤后压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流回机油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系内的流动阻力，如果机油泵的泵油效率减小或润滑系的流动阻力减小，会使机油压力减小。又由润滑油路可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过大，或润滑系有不正常的泄漏和限压阀调整压力过低等，均会使润滑系油路的流动阻力减小，机油压力降低。
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