(3) 受音者：接受音源的主体通常为人。而一设计良好之隔音窗，针對交通噪音、冷卻水塔等所产生之噪音应有佳之效果，但若为车、救护车等单一音源则因结构体产生振动而造成的噪音，依頻率高低及音量大小、远近而有不同之隔音差异。交通噪音乃为都市噪音之首位，此种噪音大致上均取决于交通量（通过之车辆数）。唯通过之车辆种类间亦有所影响，排气消声器，例如大型卡車及公共汽車之音量，則较一般客車为大。茲所谓交通噪音（尤其汽車噪音），贵州消声器，其主要之肇因計有「排气管、「引擎及处动装置噪音」、「警音器之噪音」、「轮胎路面接处之声音」松弛产生之音等」。除了警音器之噪音外，設设计良好的隔音窗对其于其他种类之交能噪音均有良好的隔音特性。
2、墙体在不同频率下的隔声量一般并不相同，消声器原理，一般规律是高频隔声量好于低频。不同材料的隔声量频率特性曲线很不相同，为了使用单一指标比较不同材料及构造的隔声性能，减压阀 消声器，人们使用计权隔声量RW。RW是使用标准评价曲线与墙体隔声量频率特性曲线进行比较得到的，标准评价曲线符合人耳低频不敏感的听觉特性。具体评价方法可参考GBJ121-88“建筑隔声评价标准”。
1、问题的提出
1）音质设计中要控制厅堂对不同频率的反应。
2）噪声控制中需分析其声级的部分相应频率以便有针对地进行处理。
2、纯音与复合声
纯音：单一频率的声音，又称单频声
复合声：若干纯音的组合。
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