桥架设计图纸在材料统计方面存在的问题有哪些？
之前我们为朋友们详细介绍了桥架的选购要点和注意事项，走线槽，下面我们为您介绍桥架设计图纸在材料统计方面存在的问题有哪些。
设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：
1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。
2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。
3）统计量偏差大，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，走线槽公司，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架。
桥架设计图纸在材料统计方面存在的问题就为您介绍到这里，下次再为您介绍桥架的选型设计问题。
防火汇线桥架的性能分析
防火汇线桥架比普通桥架多一层防火漆，因此桥架不会着火，着火的只能是电缆，所以能起到防火阻燃的效果。
防火汇线桥架是电缆敷设达到标准化系列化通用化水平的必要工程结构。电缆汇线桥架产品有：槽式、托盘式、梯级式、组合式及大跨距式等几种结构形式。钢制汇线桥架分为有机阻燃、无机防火和铝合金系列桥架等，表面处理分为镀锌、喷塑、钝化、热浸锌、镀锌镍合金等，选用优质冷热钢板制作，适用于各类电缆或管路铺设，可供冶金，电力石化，机电，工矿企业，超市，高i级宾管等高层建筑的内外电缆空铺，电缆沟，走线槽企业，隧道内铺设使用。
防火汇线桥架，表面有磨砂感，一般应用在消防设各配电线路中，包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机和火灾自动报警系统，除火灾自动报警系统外其他配电线路可采用耐火电缆，而无需采用防火汇线桥架。防火汇线桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。要求桥架防火的区段，可在托盘、梯架添加具有耐火或难燃性的板、网材料构成封闭或半封闭式结构，并在桥架表面涂刷符合CECS 24; 90《钢结构防火涂料应用技术规范》的防火涂层，其整体耐火性应符合国家有关规范、标准的要求。
防火汇线桥架主要由玻璃纤维加强材料和无机黏合剂复合的防火板与金属骨架复合以及其他的防火基材构成。外层加防火涂料，防火汇线桥架遇火后不会燃烧，从而阻隔火势蔓延，具有极其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐腐蚀、无i毒、无污染，整体安装方便，结构合理，使用寿命长，而且美观，走线槽厂家，电缆安装在桥架中，环境整洁，清扫方便。防火涂料有涂层薄、耐火极限高、粘接力强的特点。
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