合理选配润滑油，爱护秋冬季下的爱车
十一金秋一过，深秋的寒意便接踵而来，汽机油，对于大部地区地处北温带的我国来说，是时候为您的爱车调整车用润滑油了。有如大家天寒要加衣一样，温暖湿润季节的车用润滑油，在性能指标上已经不再适用于秋冬季，汽机油和柴机油区别，尤其是在深秋严冬下，如果没有及时更新润滑油反而可能会增大车辆动力系统的摩擦损耗，给发动机带来不必要的伤害。
由于秋冬季气温下降明显，车用润滑油普遍变得粘稠，流动性大为减弱，不仅在动力系统启动时初始润滑过程变长，同时润滑油效果也会降低，由于选择基础油黏度较小、倾点较低的润滑油产品方为上策。首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。其次，应尽量选择冬夏通用机油。
通用机油无 论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。最后，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
车辆烧机油成因小盘点
想必大家都有过在街上目睹车辆排放蓝色尾气，气味怪异的经历。一般来说，这意味着发动机烧机油了，汽机油价格，过多的润滑油进入了燃烧室也参与的燃烧。正常情况下，润滑油也会在发动机高温状态下损耗一些，但是数量极少。那么烧机油是如何形成的呢？一般说来有三种情况。
1、气门油封处漏润滑油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，漳州汽机油，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。
2、从活塞处漏润滑油，这表现为，节气门只有排气侧有积碳，但是危害却大，原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，因为现在的发动机材料学大家都半斤八两，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L发动机为例）
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有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，更加重了烧机油的程度。（注：活塞环是卡在活塞槽里的，活塞环承受气油能量越大，对活塞槽破坏越大；若活塞槽出现问题，活塞环就无法封住气缸，烧机油发生了）。 
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