发动机润滑磨损部位解析及其常见故障
汽车工业的智慧结晶多数集中于发动机，而润滑油便是这颗心脏乃至整车肌体循环的血液，参与润滑与缓冲摩擦，冷却发动机各部件，密封燃烧室，保持润滑机件的清洁，天然的防锈和抗腐蚀性能，可以说是多面手。
1、活塞环与气缸套得润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与气缸臂之间处于边界润滑状态，重庆汽油机油，若润滑油出现供应不足或中断，使用的润滑油质量低下都会使上述部位润滑状态进一步恶化导致活塞积炭和漆膜增多，环和缸之间出现磨损卡环，甚至拉缸。选用优质的机油可减少或避免这些故障。
2、轴承的润滑与磨损。包括曲轴、轴承、连杆大小头的轴承等，润滑油被稀释时都可能引起“燃油”故障，除保持发动机操作平稳外，若机油变稀，要查清原因，汽油机油保质期，超出使用粘度变化范围时应更换机油。
3、配气机构的润滑与磨损。这主要是指凸轮与挺杆，这对摩擦副由于单位面积上承受的载荷大，多处于边界润滑状态，若油品质量差，不易保持润滑油膜，凸轮顶有时会“磨秃”影响配气系统正常工作。因此为发动机选用优质机油是保证发动机正常工作减少润滑故障的重要手段。
汽车油液渗漏隐患成因与排查
随着行车里程的攀升，汽车内部油液不仅有消耗，同时机件间的磨损与松动，也会造成车用润滑油的渗漏，燃油的额外消耗，严重的可能会在很短时间内将油液漏光，给动力系统带来极大的隐患。小编一位同学的朋友，就曾不久前在4S店保养后，因润滑油滤清器没有安装好，刚刚更换的新润滑油在回家的路上几乎全部泄漏干净，最后不得不联系维修部门拖车了事。
总的来说，车辆油液渗漏主要有几方面原因，一是相关机件材质不过关，做工粗糙，甚至设计结构存在问题；二是配件在安装时有违规操作，致使配合表面不清洁，甚至衬垫有破损或位移；三是紧固螺母上紧力度不够，时间长了存在滑丝、松脱、甚至脱落等隐患；另外有诸如密封材料变质老化，润滑油加注量过多，汽油机油标号，通气塞和阀门压力不均，以上都可以构成油液的渗漏。
防治车辆油液渗漏是一项需要长期坚持的任务，大体有如下几项注意事项。首先是重视衬垫作用，如果没有合适的衬垫配件，就无法起到密封防漏作用；第二是注意随车的各型紧固螺母需按规定扭矩固紧；第三，汽油机油级别，及时更换已经失效的油封；第四是时常关注单向阀与通气阀，避免两者因故堵塞；第五，对于各类油管接头接口，进行必要的配件检修，固实螺母解决密封；第六，由于轮毂内润滑油脂比较多，因而要及时疏通气孔，避免因故引发的轮毂甩油现象。
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