直流充电测试平台
根据电动汽车车载及非车载充电机的特性及测试需求，直流充电测试平台主要配备：可编程交流电源、可编程馈能式直流负载、功率分析仪、示波器、直流接口控制终端、智能化集成控制系统（交流开关柜、直流开关柜、集控柜、系统配套软件）及其他辅助设备等。此外，还可以根据客户需求，给煤机低电压穿越，定制性配备绝缘耐压仪、冲击耐压仪、绝缘电阻测试仪，实现安规性能的测试。集上述设备为一体，依托智能化集控系统为中心，搭建成的一个具有兼容性强、国内先进水平的直流充电测试平台，可实现电动汽车充电机功能和性能的检测。
如何测量充电桩的控制响应时间？
在充电桩系统中，充电机控制器和电源模块之间为CAN通信，当充电机控制器发出CAN报文指令，电源模块接收到指令后并响应，这一段的控制响应时间该如何测量呢？我们来总结一下国标的要求：
测试项目的核心要求：1、要求使用CAN协议触发；2、要求最长10s的波形；
那么，給煤机低电压穿越装置，测试项目对测试设备的具体要求为：1、设备必须拥有CAN协议触发的功能，同时以CAN的常规波特率计算（250kb/s），如果需要准确触发，采样率至少需要20倍（250k/s*20=5Mb/s）2、对单通道存储深度的需求为5Mb/s*10s=50M
结论：测试设备必须支持CAN触发的情况下，低电压穿越的概念，通道存储深度大于50Mpts，否则无法准确测试此项目。
实际环境测试法的弊端
直流充电桩作为电动汽车的主要充电设备，其安全性和可靠性直接关系到电动汽车的可靠运行与全i面推广。因此充电桩的安全性与可靠性的测试就至关重要。
目前充电桩在测试过程中通常采用实际环境测试法，低电压穿越，也就是通过一个与充电桩配套的功率相对应的物理电池对充电桩特性进行测试，这样的测试方法弊端有如下几点：1. 无法在测试过程中对充电桩的工作情况进行实时判断。2. 无法准确测试充电机输出情况。3. 无法准确的获得测试结果。4. 无法快速进行重复测试，测试效率低。5. 测试成本较高。
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