夏日防晒 让爱车有“膜”有样
盛夏时节,灿烂的阳光、持续走高的温度常常让路上的行人大汗淋漓,对有车一族来说,同样也未能幸免,有着一些夏日的烦恼:长时间开启空调造成的油耗增加,引擎超负荷引起的动力不足;紫外线长期照射下加速车漆漆面和仪表台老化……汽车防晒从贴膜做起汽车在阳光暴晒下,密闭的车厢不断积聚热量,致使车内温度骤升,给汽车贴上防爆膜可以有效阻断太阳热量,进而减轻空调负荷,提高燃油效率,缓解引擎负荷。即使颜色很深的防爆膜,在夜晚和雨天仍能保持良好效果,隔紫外线率高达80%以上,隔热效果十分明显。

同时,特殊的上色工艺保证了防爆膜不褪色、不怕剐蹭、摇玻璃不留痕迹等特点。另外,防爆膜中有颜色极浅的高隔热率的前风挡专用膜,完全不影响行车视线,能降低车内温度。特别提示:选购车膜时,海口防爆膜,不仅要考虑膜的清晰度和透明度,还要注意车膜的隔热率和防爆性。

贴了质量佳的膜,车内温度不会很高,即使玻璃被击碎,车膜也会粘住破碎的玻璃,不会飞溅伤人。
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紫外线谱带:波长280-380nm之间,其特点是穿透性强,可使人体皮肤黑色素沉积,颜色加深,过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌,安全防爆膜,可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
可见光谱带:波长380~780nm之间,其特点是肉眼可以看见的光谱,可见光波段进一步可以分为不同的颜色(赤橙黄绿蓝靛紫七色),对人体没有直接伤害。
红外光谱带:波长780~2500nm(纳米)之间,其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量,汽车防爆膜,所以热量也高。

有些人会认为总的太阳能阻隔率也就是隔热率是这样计算出来的:
隔热=红外线的53%X阻隔的比例+紫外线占3%X阻隔的比例+可见光占44%X阻隔的比例
但其实这是不科学的。按照GB/T2680建筑玻璃光学级有关窗玻璃性能测定方法规定,太阳能总的透射比为太阳光直接透射比和向室内侧的二次传递之和。其中太阳能总的透射比的计算中,从300nm到2500nm各个波段所采用的权重并不相同,因此简单按3%、53%和44%的比例并不恰当。
只有了解了这个标准,才可以深入理解太阳膜的真实隔热率。
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产品品牌:雷凌隔热防爆膜
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产品价格:议定
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交货说明:按订单