现如今绝大部分电梯采用的是变频变压的调速方式，变频器几乎是电梯的半壁江山。最常见的电梯标配为逻辑板+变频器，前者为施令者，并监督着电梯各个信号的反馈。而后者完全是电机启动与制动的执行者。平时我们在变频器的监控菜单里发现变频器的电压跟频率是成比例的变大或变小的，因为在额定的工作频率下，若电压一定的情况下只降低频率，会导致磁通过大，甚至会烧毁电机，反之，若磁通不够，会直接造成电机输出转矩不足。
理想交流感应电机内部的磁场是对称的，当三相绕组的电流相等，并且相位相差120时，不会在电机的轴杆上感应出电压。变频器输出的PWM电压导致电机内部的磁场不对称时，合肥变频器维修，就会在轴杆上感应出电压，电压的幅度在10~30V，这与驱动电压有关，驱动电压越高，轴杆上的电压越高。当这个电压的数值超过轴承中的润滑油的绝缘强度时，英捷思变频器维修，就会形成一个电流通路。轴杆旋转过程中，变频器维修厂，在某个时刻，润滑油的绝缘又阻断了电流。这个过程类似于机械式开关的通断过程，这个过程中会产生电弧，烧蚀轴杆、滚珠、轴碗的表面，形成凹坑。如果没有外部振动，变频器维修厂家，小凹坑不会产生过大的影响，但是如果有外部振动时，会产生凹槽，这对电机的运转影响很大。
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