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深圳做ID停车卡，供应ID停车卡，哪里有做ID停车卡，ID停车卡制作，ID停车卡设计，ID停车卡定制，小区ID停车卡制作，ID停车收费卡等停车卡是停车场用于记录车辆进出及收费的智能卡。 

停车卡详细介绍 
　　IC卡和ID卡是目前在停车卡使用中比较普遍和成熟的卡类。究竟是使用什么卡要根据读卡器支持卡品。对于IC、ID的读卡器来说远的距离是不超过1米，但是这款产品的距离不是很稳定，时间长了，距离就会变近，而且IC、ID的远距离产品的价格是很高的。他的距离是由于这个产品所处的频段决定的，对于这个频段的产品能读到不超过1米的距离称作远距离。 
　　停车场上还有用到另外两种远距离的读卡器，一种是可以读到5-8米，另一种可以读到几十米。这两款读卡器也都叫做远距离读卡器。但是他们的频段是不一样的，他所用的卡不是ID、IC卡都是各自的卡。 

一、ID卡的定义：

ID卡全称为身份识别卡（Identification Card），是一种不可写入的感应卡，含固定的编号，主要有台湾SYRIS的EM格式、美国HIDMOTOROLA等各类ID卡。ID卡与磁卡一样，都仅仅使用了“卡的号码”而已，卡内除了卡号外，无任何保密功能，其“卡号”是公开、裸露的。所以说ID卡就是“感应式磁卡”。 ISO标准ID卡的规格为：85.6x54x0.80±0.04mm（高/宽/厚），市场上也存在一些厚、薄卡或异型卡。

二、ID卡的工作原理：

系统由卡、读卡器和后台控制器组成。工作过程如下：1、读卡器将载波信号经天线向外发送，载波频率为125KHZ（THRC12）2、ID卡进入读卡器的工作区域后，由卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读卡器发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“激活”；3、芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波上，经卡内天线回送给读卡器；4、读卡器对接收到的卡回送信号进行解调、解码后送至后台计算机；5、后台计算机根据卡号的合法性，针对不同应用做出相应的处理和控制。

三、ID卡的特点：

载波频率为125KHz（THRC12）或13.56MHz（THRC13）； 卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅；卡内数据编码采用抗干扰能力强的BPSK相移键控方式；卡向读卡器数据传送速率为3.9kbps（THRC12）或6.62kbps（THRC13）；数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年；数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码；卡号在封卡前写入后不可再更改，确保卡号的性和安全性；

四、ID卡的应用：

ID卡在弱电系统中一般作为门禁或停车场系统的使用者身份识别，由于其无须内置电源，使用时无接触且寿命长，因此在弱电系统中有广泛的应用。ID卡的出现基本上淘汰了早期的磁卡或接触式IC卡。但由于ID卡不可写入用户数据，其记录内容卡号只可由芯片厂一次性写入，开发商只可读出卡号加以利用，无法根据系统的实际需要制订新的号码管理制度。同时由于ID卡卡内无内容，故其卡片持有者的权限、系统功能操作要完全依赖于计算机网络平台数据库的支持。另外，现在行的基本共识是ID卡不适合做成一卡通，也不合适做消费系统。ID卡不能做消费的原因是“信用”问题。因ID卡无密钥安全认证机制，且不能写卡，所以消费数据和金额只能全部存在电脑的数据库内，而电脑是靠人员来管理的，从道理上及机制上完全存在作弊空间，另外，万一因电脑问题而导致消费数据丢失，则将出现灾难性后果。因此，要使消费者认同小区管理的ID卡的权威性（即信用）是不可能的，太多的金钱纠纷只能使ID卡消费系统无法使用。

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