每当我们走在路上，看着工厂里的那些大气排出时，你的心里作何感想呢，虽然说超低排放很重要，超低排放技术，但不是所有的客户都会做到电厂超低排放，那么全国有多少燃煤机组没有进行超低排放改造呢，这的确是个问题。
目前完成超低排放改造的不多，毕竟超低排放还提出来没多长时间，超低排放，要给电厂一定的时间，需要筹集资金，超标买设备和施工单位，然后找大修的机会才能实施。
在超低排放要求下，为保证氮氧化物不超标，氨法脱硫超低排放，在变工况运行时各厂或多或少的存在尿素或氨过喷情况。那么超低排放下管式空预器堵塞原因有哪些呢？下面明晟化工为您详细介绍。
1正常运行尿素用量过大
分别测试甲、乙反应器出口的逃逸氨浓度，部分位置大大超过了3ppm的设计要求。甲、乙两侧的逃逸氨浓度大增加了空预器积灰堵塞以及腐蚀风险，严重影响了机组的安全稳定运行。同时，通过氨逃逸测试结果，可以推断出反应器内部存在烟气短路或者催化剂失活情况。但为保证环保指标要求，电厂不得不继续采取加大喷氨量的方法来降低氮氧化物的排放，长期运行后形成了恶性循环。造成尿素用量大的原因一是传统观念过多使用还原效率较低的SNCR系统，二是制粉系统磨煤机空煤等变工况造成氮氧化物瞬时超标不得不增大尿素用量。
2空预器布置影响
考虑到改造空间问题，中温段空预器改为换热效率较高的卧式空预器，因卧式布置管子背风面风速较低，超低排放一体化，大大增加了NH4HSO4的粘结几率，停炉检查也显示中温段空预器基本堵死。
3空预器管壁温度较低
该厂中温段空预器入口风温大约在110℃左右，出口风温低负荷只有150℃左右，NH4HSO4粘结物生成温度就在150℃以下，这就大大增加了NH4HSO4粘结物的生成。
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