汽车空调的检修方法
运行检查
启动汽车空调，在空气进口温度为30-35℃、发动机转速为2000r/min时进行系统检查。将风机风速调至量高，温度调至强冷档，用压力表检查系统高、低压端压力，正常状况是，汽车空调维修，高压端压力一般为1.42-1.47MPa，低压端压力为0.147-0.196MPa，压力若不在此范围内，说明系统有故障。
汽车空调的故障分析与排除
空调故障排除应根据空调系统的故障现象，通过检查判断故障的位置和产生的各种原因，按表1对照排除。故障排除后，应对系统抽真空，目的是排除系统内的空气。抽真空后，再进行检漏。确认系统无泄漏时，按规定的制冷剂量充注制冷剂。冷冻油量过多，则增加功耗，汽车空调维修站点，并使热交换器性能下降；油量过少，则不能使运动零件得到润滑，并使密封性能变差。
专用车安装的空调器在运行中产生不正常的振动与噪声，经湖北东风专用汽车分析大多数是由于不正确的安装或空调器本身的一些问题所造成的。
空调器安装中的一些问题，有些空调器安装在玻璃窗架上，常会导致玻璃窗的振动，带来噪声。窗式空调器的室内侧与室外侧分隔不严密，非但会导致冷气外汇，汽车空调维修站，还会使室外侧噪声传至室内，因此，窗式空调器的安装方法较好以穿墙安装为好。
压缩机发出不正常的振动与噪声。压缩机底脚螺栓松动时，可用板手紧固一下。压缩机底座使用弹簧避振结构，产品出厂时，常拧紧底座螺母，使避振弹簧压缩至低限，为的是避免运输中颠簸和压缩机摇摆损坏制冷系统。用户在安装空调器之前，应先抽出底盘，放松螺母，使弹簧在压缩机运行过程中发挥避振作用，汽车空调维修报价，减少其振动与噪声。也有少数压缩机内部机件碰壳，运行时，发出断断续续的金属敲击声，碰到这种故障，只能开壳修理。
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