配以高性能汽车，可达到以前只能在F1赛道才有的速度。德国马牌公司的开发的ContiSportContact 2 Vmax是直接满足此要求、涵盖此范围的轮胎。新型的ContiSportContact 2 Vmax超级跑车胎有如下特点和优点：附加胎面沟槽，马牌轮胎怎样，高速驾驶时更加畅顺。胎面高度低至6.3到7毫米（标准为8毫米），提高了操控性能。通过优化的胎面花纹，马牌轮胎 真假，提高了潮湿路面驾驶性能。 德国马牌公司的品牌经理，Mark Hopkins说，“Vmax 是我们高速轮胎产品系列自然演变的产物”。它专为超高性能车辆驾驶设计，是为想把车辆性能发挥到极zhi的人设计的。增强的胎体也意味着该轮胎可处理高力矩发动机引起的更高压力。该轮胎超过所有认可速度的现实清楚地证明了，德国马牌公司技术专家在轮胎发明方面的实力。我确信，它将成为任何认真的超高速驾驶人员不可缺少的装配。 这种超高性能Vmax轮胎的发布，马牌轮胎，毫不含糊地说明德国马牌在该市场中对快速增长的动态市场份额的承诺和存在。市场上Vmax的出现，马牌轮胎鉴定，将超过现在以标识“Y”结束的轮胎速度。使用目前上限速度为300公里/小时的轮胎，传统的“ZR”速度种类——认可速度超过240公里/小时——已经批准作为新的高端跑车轮胎。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。
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1892年德国大陆公司是第yi家生产充气马车和自行车胎的德国公司。
1898年大陆公司生产出全德国第yi条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第yi辆汽车后的第12年。
1901年马牌轮胎shou次与德国戴姆勒.奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛。
1904年德国大陆公司生产出全世界第yi条带花纹的汽车轮胎。
1908年大陆公司生产出全世界第yi个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此大大节省了换轮胎的时间。
1909年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第yi条合成橡胶轮胎实验胎，改善了轮胎的性能和寿命。
1955年德国大陆公司是第yi家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第yi家将空气弹簧引入卡客车的公司。
1960年开始大规模生产子午线轮胎。
1967年大陆建造了当时世界zui大规模的试车场，并于1995就和2001年两度扩建，测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。
1979年和1987年，德国马牌先后收购美国好运来UNIROYAL和将军GENERAL轮胎(后与米其林共有)，从而进入美国市场前5位。
1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。
2002年马牌的德国研发中心发明了世界第yi条缺气保用轮胎SSR。
2003年生产了世界上第yi条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax，在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。
2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎，这是全世界第yi个用于原配的SSR轮胎。
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