挖机托链轮的作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏，履带就无法保持直线行走，势必会影响工作效率。托链轮损坏是什么原因呢？如何能延长托链轮使用，这几点要注意。
避免托链轮在泥水中浸泡。
平时需保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。
冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。
如托链轮经常损坏，有可能和挖机行走习惯有关。当挖机向前行走，马达在前，导向轮在后时，此时履带上边张紧，下边松弛，托链轮受力大，长期以这样的习惯行走，托链轮会更容易损坏；相反，则可以延长托链轮的使用寿命。
使用质量较差的螺栓或托链轮很容易导致托链轮掉落或损坏。建议更换时使用质量较好的托链轮，原厂不错。
注：托链轮中一次性注入了润滑油，如果漏油，只能更换新托链轮。
托链轮的更换方法
拆卸步骤
1、拆卸履带，然后拆下支撑紧固部位的螺母以及内六角螺栓。
2、更换新的托链轮前，需用手转动托链轮，检查转动是否顺畅，是否漏油。
安装步骤
1、安装内六角螺栓，并将螺母对准挖机中心侧进行安装。
2、组装滚轮时，压入轴环直至触碰到支承，托链轮总成结构，然后将轴端面的锪锥孔向上进行安装，托链轮总成，并在内六角螺栓上涂上布乐泰胶#262，然后紧固。
链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，托链轮总成制造厂家，、使用寿命长。
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液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱 等组成。液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，挖掘机托链轮总成，从而完成各种作业。
电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各 类传感器、电磁阀等。
履带式普通反铲全回转式、全液压式单斗液压挖掘机 的基本结构形式，所谓全液压即是指其工作装置(包括动臂、斗杆、 铲斗及其相应部件)的动作、回转运动及行走(直驶和转向〉均为液压驱动。就其整体结构来说，除底架及行走机构外的其余部件均 布置于上部转台上。工作装置部分以铰接形式连接于上部回转平台上，图2-2为其纵向平面图，整个工作装置可在动臂油缸的驱动下 绕6点上下摆动，以提升或下降工作装置至要求位置。
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