本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种浓密机减速机润滑装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种浓密机减速机润滑装置，包括减速机本体，所述减速机本体的顶部固定连接有端块，所述端块的侧壁开设有通气孔，所述减速机本体的侧壁设置有进油管，减速机，所述减速机本体的内部设置有上轴承，jwz240刮泥机减速机厂家，所述减速机本体的一侧设置有油壶，所述油壶的顶部固定连接有通气帽，所述通气帽的外表面固定连接有输送气管，所述输送气管远离通气帽的一端延伸至通气孔的内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述油壶的底部固定连接有出油口，所述出油口的底部通过辅助连接件与进油管远离减速机本体的一端固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述通气孔的位置位于上轴承的上方。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该浓密机减速机润滑装置，将输送气管的一端与通气帽固定连接，另一端插入通气孔的内部，然后油壶内部的油体通过出油口流入进油管，进油管将油体送入至减速机本体的内部，由于空气的密度比油小，润滑油在减速机本体内向下流动，空气向上移动，向上移动的气体通过通气孔与输送气管传被排出减速机本体，进而实现油体不受空气的阻碍，jwz350刮泥机减速机，对上轴承进行充分润滑，整个装置结构简单、操作方便，并且能够将空气排出干净，定上轴承进行润滑，进而增加上轴承的使用寿命。
2、与现有技术相比，该浓密机减速机润滑装置，可方便的对现场减速机进行快速更改。
刮泥机减速机是城市污水处理工程中沉淀池不可缺少的设备之一 ，jwz420刮泥机减速机图纸，它由中心驱动装置带动桁架缓慢旋转，非标刮泥机减速机，池底污泥由吸管吸入中心泥槽，电动刮泥机减速机，经泥缸排出池外，池面上配置浮渣刮集装置，可将浮渣排出池外。刮泥机减速机刮渣装置的安装是准备工作中很重要的一步，以下是安装步骤：
刮泥机减速机撇渣机构安装
1、将排渣斗吊放至安装位置，保证其水平放置，顶面高出设计水位100mm；排渣斗上部与浮渣挡板焊接，下部采用支架固定，支架一端与排渣斗焊接，另一端用膨胀螺栓固定于池壁上；将排渣斗的底部与预埋管进行连接；
2、在排渣斗与浮渣挡板相应位置开φ80的孔，将冲洗水阀底座对准的位置进行焊接；
3、将撇渣机构的端梁安装于刮渣板支架上，用U型螺栓将浮渣耙板和冲洗水阀开关拨杆固定在端梁上，小型刮泥机减速机，试运行中要调整好浮渣耙板和冲洗水阀，保证运行时不与排渣斗碰撞，浮渣耙板轮子能够滚上排渣斗斜坡，使浮渣耙板自动提升；冲洗阀开关能够在拔杆触动下准确运动，阀体开关正常，关闭后无泄漏。
刮泥机减速机刮渣装置的安装精度直接影响着污水处理的质量，由于设备的安装工艺复杂，施工难度大，所以在安装过程中一定要注意细节性的问题，防止设备安装不到位造成无法正常运转。
JWZ刮泥机减速机试运转（三）
试车30分钟，停车检查各部温升和蜗轮副的齿合情况，并排除其他因安装不正确而造成的缺陷。
加负荷试运转1小时后观察及调整方法同上。以上是伟鑫减速机厂生产的JWZ刮泥机减速机，排泥机减速机，中心传动刮排泥机减速机，浓密机减速机，浓缩池减速机试运转，希望新用户参考
初运转50小时后，将油放出更换新油。
jwz350刮泥机减速机-浓缩池-减速机由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂是一家从事“蜗轮蜗杆减速机,摆线针轮减速机,丝杠升降机,硬齿面减速机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“伟鑫”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使伟鑫减速机在减速机、变速机中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
产品品牌：伟鑫减速机
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单