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视频作者：衡水国亨橡塑制品有限公司
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，衡水国亨桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，预制梁板调坡器产品介绍，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时，有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象，箱梁调坡器价格，这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确，在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压，进而发生扭曲。此类现象严重影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着严重的威胁。
本实用新型公开了一种用于预制梁梁底预埋钢板的定位及纵坡调整装置，包括可调梁长滑槽、预埋钢板定位件、纵坡调整件；在混凝土台座上设置有凹槽，可调梁长滑槽固定安装在凹槽内；可调梁长滑槽内设置有第二凹槽；预埋钢板定位件可滑动的安装在第二凹槽内；预埋钢板定位件内设置有定位槽，辽源调坡器，梁底预埋钢板置于定位槽内；纵坡调整件置于定位槽内，且纵坡调整件垫装在梁底预埋钢板与定位槽槽底之间，并用于梁底预埋钢板的坡度调整。通过本实用新型对预制梁进行张拉时，梁端可在可调梁长滑槽内滑移，梁底预埋钢板亦可移动，不会导致梁端混凝土拉裂；通过本实用新型能够调节曲线内外侧不同梁长；且梁底预埋钢板定位及纵坡调整精度提高。
现阶段大多数公路桥梁是根据基础梁先预埋钢板，随后在公路桥梁梁体安裝时再和契形钢板电焊焊接来调节预埋钢板横坡与公路桥梁横坡一致，进而确保梁体安裝后橡胶支座处在水准情况.经不断实践活动，科学研究并设计方案一套预制梁基础梁预埋钢板横坡调节装置，可省掉契形钢板的制做和基础梁预埋钢板与契形钢板的电焊焊接工艺流程.这也是一种用以调节预制梁底预埋钢板横坡的装置及方式，它包含装置维护箱，在装置维护箱內部正中间配有管理中心支撑柱，在支撑柱两边各配有一排伸缩节支撑校正装置和相匹配的制动系统装置，在装置维护箱上配有倾斜度内径量表，根据其调节装置及方式，能够 合理调节预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度.上述调节装置实际操作简易，t梁调坡器产品说明，根据倾斜度内径量表，能够 完成迅速调节预埋钢板的纵向倾斜度，改进了施工质量，提升了预埋橡胶支座和梁体的使用期限，给桥梁工程施工产生极大的经济收益，而且可持续性好，适用范围强，适合各种各样地貌的预制梁底预埋钢板的纵向倾斜度调节
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