凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破开等。
有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，端面凸轮加工，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，端面凸轮加工定购，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，端面凸轮加工报价，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。端面凸轮加工
底置式
凸轮轴通常采用星形齿轮组（即所谓的“控制轮”），辊子链或齿条与曲轴相连。为了控制噪声，直径较大的凸轮轴端传动轮通常由塑料或者轻金属制造，而相对直径较小的曲轴端传动轮则大多采用钢材。链条连接也比较多见。这种方式在底置式和顶置式凸轮轴上都可以看到。为了减小噪声（一般是链条在运动中产生的“振摆噪声”），通常还会附带一个液压压紧装置和塑料材质的导轨。端面凸轮加工
槽凸轮机构──是几何锁合方式中很简便的一种，且从动件的运动规律没有限制。缺点是增大了凸轮外廓尺寸和重量，且只能采用滚子从动件。
等宽和等径凸轮机构──均属于几何锁合型凸轮机构，端面凸轮加工厂商，其中前者只适用于凸轮轮廓全部外凸的场合，后者允许凸轮有内凹部分。其共同缺点是：凸轮只能在180o范围内自由设计其廓线，而另180o的凸轮廓线必须按照等宽或等径的条件来确定，因而其从动件运动规律的自由选择受到一定限制。端面凸轮加工
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