导热油电加热器用壳管和板式换热器
导热油电加热器的板式换热器和壳管式换热器重量：板式换热器的板片厚度仅为0.4～0.8mm，壳管式换热器的换热管厚度为2.0--2.5mm，壳管式的壳体比扳式换热器的框架重得多，导热油加热器供货商，板式换热器一般只有壳管式重量的1/5左右。
导热油电加热器的板式换热器传热系数高，由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂流道，中卫导热油加热器，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺效(～般Re=50～200)下产生紊流，所以传热系数高，一般认为是壳管式的3～5倍。
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保证电加热器可靠运行的措施主要有以下几点：
4 做好电加热器的定期检修与维护
在机组检修或停备期间，电加热器应断开总电源开关，随之开展相关试验及解体检查工作。机组停机后，应当立即检测电加热器，确保及早发现问题并有足够的时间进行处理。检测项目包括：每组的三相直流电阻和每相的绝缘电阻并做好记录。如发现绝缘电阻低于1MΩ，则应将电缆头拆开，单独测量电缆和电热管的绝缘电阻，分清是电缆问题还是电热管问题。如发现三相直流电阻不平衡，也应对电缆及电热管分别测量，确定具体位置及数量。同时做好电加热器抽芯检查工作，清除加热器内部积灰，清扫电热管进行除垢，检查电热管的外观及紧固情况，紧固控制柜内各连接导线，检查、校验温度计及温控器动作是否正常。机组起机前，还应再次对加热器绝缘电阻进行测量，如发现个别组绝缘电阻低，禁止送电投入运行，防止发生电热管或电缆损坏。应提前通入介质，对加热器内部进行燥干，当绝缘电阻合格后方可送电投入运行。
导热油电加热器在压板和辊筒中应用
使用导热油电加热器不需要改热压机的热压板，而是简单的弃用导热油锅炉的管路即可。这也算的上是一种兼容性。那么说了这么多导热油加热器的好处，那么它在用电量、能耗方面，和传统的油锅炉相比，是一个什么样的情况呢？ 还有就是热压机是如何配套导热油加热器的呢？ 下面我简单的说说。 首先是在用电量上，导热油加热器原理，通过大量的实验数据证明，燃烧气油、柴油、或者煤，所使用的成本，是远远大于用电的。这里因为，导热油加热器生产厂家，导热油锅炉的热利用率远远低于用电的热效率。虽说气油柴油的热值比电大。但是设备不行，还是不能很好的利用热量，这巨大的浪费完全和导热油加热器的高1效率是不能相提并论的。 其次，热压机配套导热油电加热器也是非常简单的。
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