使用减速机时要注意的事项1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，ZLY减速机，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
4、操作者在使用时要按照一定的规章制度进行，要正确操作减速机，总结经验，减少问题的出现。必须要掌握一定的减速机的使用技巧，以及应变能力才能更好的使用
减速机损坏原因分析 根据主驱动减速机构的工作原理并结合故障的实际情况进行分析，导致主驱动减速机损坏的原因应从以下方面进行分析。 3． 1 主电机同步性分析分析电力隧道项目，有可能由于在调试过程中，变频器对电机的控制不同步，造成电机之间存在内部受力不均匀，减速机，以致电机的转矩上下波动。虽然没有达到减速机损坏的程度，但是因为高频的转矩波动，ZFY减速机，造成了减速机的疲劳损坏。中铁 3 号盾构在始发前进行了调试，因电机不同步造成减速机损坏的可能性比较小。 为了验证这一分析，zsy硬齿面减速机，对变频器参数进行了复核，复 核结果没有异常，排除了因电机不同步造成减速机损坏的可能性。 3． 2 减速机解体分析 轴承的失效按其损伤机制可以分为接触疲劳失效、磨损失效、断裂失效、塑性变形失效、腐蚀失效和游隙变化失效等几种基本形式。
齿轮在使用过程中的主要损坏形式有磨损失效、 表面疲劳失效、塑性变形失效及断齿失效。根据拆解情况发现本减速机内部齿轮的损坏形式主要为断齿失效。断齿失效是因短时过载或冲击载荷而产生的折断，齿面较小的太阳轮发生全齿折断，轮毂较薄的行星轮发生开裂。
结合卓轮及三井三池减速机的维修经验，减速机损坏可能是由于二、三级减速机构行星轮中的滚动轴 承受到冲击，支撑架变形、断裂，滚动体进入齿轮啮合区，造成齿轮的断齿，减速机卡死，是此次减速机损坏的主要原因。
减速机_诚友机械_ZFY减速机由淄博诚友机械厂提供。淄博诚友机械厂（www.cyjiansuji.com）是专业从事“减速机,电动滚筒,逆止器,联轴器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：程经理。
产品品牌：诚友机械
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单